Small Sedan kelas 1500cc memang ramai, karena harganya, fungsional, hemat BBM, dan SEDAN. Sebenarnya ada beberapa produsen lagi yang juga meramaikan kelas ini, tapi kita ambil yang big 3 saja, karena populasinya.
Pertama diulas dulu Baleno VVT. Di negara asalnya Suzuki ini bernama Aerio Sedan, karena memang satu platform dengan sudaranya yang wagon itu.mobil ini berharga di kisaran 90 – 140 Juta an. Berkapasitas mesin 1500cc berteknologi Variable Valve Timing yang dapat menelurkan tenaga 103 Hp pada 5200 Rpm. Klaim pabrikan untuk konsumsi bahan bakarnya adalah 1 ltr /16. km. Fitur-fitur di mobil ini juga paling lengkap dibanding pesaing-pesaing nya; sebut saja rem ABS, Multy Information Display (MID). Mobil ini sudah dilengkapi Fog Lamp sebagai standarnya juga. Untuk kenyamanan, Baleno terasa nyaman di jalan bergelombang, tetapi pada kecepatan tinggi timbul gejala body roll atau limbung dan suara angin yang masuk ke kabin. Selain itu memang suara mesin khas suzuki, kasar... Di pasar Amerika dan Eropa, Suzuki Aerio Sedan ini lebih terkenal dibanding Toyota Vios lho, terutama memang karena pasarnya adalah wanita dan keluarga muda.
Kedua adalah Toyota Vios VVTi, yang berbekal performa dan pengalaman di lintasan balap turing nasional. Mobil ini satu paltform dengan Toyota Yaris, berkapasitas 1500cc Variable Valve Timing intelligent dan mengeluarkan tenaga 109 Hp pada 6000 Rpm, lebih besar dari Suzuki Baleno Next G, dan konsumsi bahan bakarnya 1 ltr / 16 km. Mobil Vios edisi Indonesia ini minus ABS dan MID. Untuk seri G, sudah dilengkapi Fog Lamp. Harga Vios type G di kisaran 90 – 140 Juta an karena imbas kemiripan dengan Taxi Toyota Limo yang bukan VVTi itu. Untuk kenyamanan, masih di bawah Suzuki Baleno soal suspensi nya, tapi peredaman suara angin lebih baik dan suara mesin juga lebih halus. Pengendalian di kecepatan tinggi, gejala limbung paling sedikit dibanding 2 rivalnya walaupun masih kalah dibanding Chevrolet Kalos yang sayangnya tidak ikut dalam komparasi ini. Tetapi untuk di tikungan, gejala understeer nya lumayan mengganggu, mungkin dipengaruhi suspensi belakang yang belum independent.
Mobil ketiga dalam komparasi ini adalah Honda Civic IDSi, berkapasitas 1500cc Intelligent Dual Sequential ignition (berbusi ganda di tiap Silinder) yang mengeluarkan tenaga 92 Hp di 5500 Rpm, terkecil di komparasi ini, tetapi City juga memiliki jenis mesin VTEC yang bertenaga 110 HP. Untuk Platform, Honda City berbagi Mesin dan Chassis dengan Honda Jazz. Konsumsi bahan bakarnya paling irit dibandingkan mobil sekelasnya, bisa mencapai 1 ltr / 22 km. Memang performa kalah dengan Vios dan Baleno, meskipun untuk akselerasi City lebih cepat dibanding Baleno disebabkan perbandingan gear nya yang tepat untuk jalanan di Indonesia. City generasi awal juga tidak dilengkapi ABS, baru edisi 2006 yang ada ABS nya, itupun untuk seri mesin VTEC. MID juga absen di Honda City ini. Tetapi untuk soal memanjakan penumpang dan pengemudi di dalam, Honda jagonya. Kenyamanan mobil ini di atas 2 rivalnya, interiornya juga apik dan elegan, yaaaa sebandinglah dengan harganya yang di kisaran 90 – 140 juta an. Suara dari luar teredam dengan baik, begitu juga guncangan yang teredam baik oleh suspensinya. Tetapi untuk menikung kecepatan tinggi, feed back setir tetap presisi lho. Jempol deh buat Pak Honda.
Kesimpulannya, dari segi fitur Suzuki pemenangnya. Jadi kalo anda peduli dengan teknologi ya pilih Suzuki, Kenyamanan Pilih Honda, dan Performa pilih Toyota. Dari harga jual kembali Honda lebih unggul dari Vios karena tidak ada Taxi merk Honda, tetapi Toyota Vios pun masih lebih tinggi dibanding Baleno lho, karena image Toyota di mata bangsa Indonesia tentunya.. So kami menyediakan informasi tetapi pilihan tetap ada di tangan anda. Sekian.
