Bengkel Cat baru, Skinner namanya.

Holaaa..
Temen-temen pasti tau dong, bengkel Ennergi Jogja.. Yang sering menang Drag Race itu…
Tapi selain jago meracik mobil Drag, bengkel ini juga jago meracik mobil harian sohib biar enak dibawa jalan tiap hari..Service dan Tune Up nya boeh diadu dah..
Nah sekarang, selain merambah dunia Drag, service mobil harian, dan audio, di bengkel ennergi tambah satu divisi lagi..yaitu divisi cat & body repair. Skinner namanya.
Di Skinner ini tanga pengecatannya professional dan sudah berpengalaman, selain itu karena masih baru, diskonnya masih gedhe..hehehee..murah bo’. Contohnya, utk sebuah mobil Toyota Corolla, pengecatan full body seharga 4,5 juta saja…
So tunggu apalagi, kalo rekan2 mau meremajakan warna mobilnya atau hanya sekedar memperbaiki yang lecet-lecet, langsung datang aja ke Skinner di Bengkel Ennergi, Ringroad utara depan Casa Grande Jogjakarta.
Oya, ga Cuma mobil lho yang bisa di cat…Motor, atau furniture juga bisa, .kucing tetangga yang nyebelin kalau mau diguyur cat juga bisa…hehehehe.

Pada Nyadar Ga Sih??

Pada nyadar ga sih, kalau di sekeliling kita ini banyak orang ga bisa bedain warna, salah kaprah + ga bisa baca?? Ini contoh2 nya :
1. Di Mall, Stasiun, bahkan Rumah sakit yang ada tandanya Dilarang Merokok A.K.A No Smoking, tapi tetep aja ada orang yang melanggar…bahkan kalau ditegor malah nantang..
2. Trus Di Mall, di Lift kan ada tulisan, “dahulukan orang yang keluar lift” eh tapi yang di luar lift maksa masuk ajaaaa…
3. Orang buang sampah juga masih sembarangan…Padahal mobilnya CRV, eh buang tisu di jalanan.
4. Lalu Marka Jalan..Marka lurus tanpa terputus adalah tanda tidak boleh mendahului, apalagi bila sampai 2 garis lurus tanpa putus..Tapi ada juga yang melanggar, seperti Toyota Fortuner B 270 CI warna hitam yang melaju kencang melanggar banyak marka di tikungan Ambarawa 30 Sept 2009 yang lalu..dan juga Avanza hijau yang spion kanan nya lepas satu.. Hehehehe(sadarkah anda??) mungkin karena SIM di Indonesia mudah dibeli, makanya ya gitu itu..Soal melanggar marka ini sering menimbulkan tanda Tanya bagi saya, karena Bis-bis umum dan mobil mewah sering melanggar marka tapi jarang yang ditilang..(atau karena ada beking nya?)
5. Lampu lalu lintas, orang sudah pada lupa arti nya kalau kuning itu hati-hati….Merah itu berhenti… Di Jogja, di perempatan SPBU Sagan, sering sekali terjadi pelanggaran ini, terutama angkot (lagi-lagi bis umum), dan diikuti oleh masyarakat yang mungkin tingkat kecerdasannya dan kepeduliannya sama dengan supir angkot tadi.
6. Zebra Cross…oh malangnya pejalan kaki di Indonesia. Kendaraan bermotor seperti tidak punya rem.
7. Dalam Rambu Belok Kiri Jalan Terus, ditekankan bahwa “dahulukan arus lalu-lintas yang menyala hijau” hal ini ada di Ujian Teori SIM lho… eh tapi mentang2 jalan terus, yang pada belok kiri itu ga pake tengok kanan, langsung slonong aja.
8. Masih berkaitan dengan belok nih…Lampu Sein !! Banyak orang yang kuat beli motor / mobil tapi ga kuat beli bohlam lampu sein..atau mungkin pada ga punya jempol / jari?? Halo Suzuki Escudo BH 168 **
9. Lalu Lampu Jauh, ini biasanya yang naek motor dan mayoritas wanita… Di dalam kota menyalakan lampu jauh (dimmer / ada indikatornya nyala biru gambar lampu di speedometer anda), kan mengganggu pengemudi lain..
10. Lampu kabut / Fog Lamp, sejatinya digunakan ketika cuaca berkabut atau hujan deras sehingga jarak pandang terbatas. Tapi di dalam kota kok ya banyak yang dinyalakan ya??
11. SMS sambil nyetir / naek motor…Ini nihh yang gokil banget. sering dilanggar padahal sudah banyak peringatan nya, sudah banyak korbannya lho…dan ironisnya yang biasa jadi korban adalah yang di sekitar pengemudi / pengendara sembrono tadi. Ini sebagai peringatan juga kepada sahabat saya yang tinggal di perum MBS yang sering SMS sambil nyetir.. hehehehehe.
12. Jalan Melawan Arah. Banyak lho di Jogja, Cuma karena males muter balik, padahal berapa sih waktu dan bensin yang dihabiskan dibandingkan keselamatan dan kenyamanan orang lain sesama pengguna jalan raya??

Sementara baru ini yang terlintas di pikiran saya…jika ada yang mau menambahkan, SILAHKAN !!


http://www.ayodya7.blogspot.com

Dodge Viper ACR

Versi “Race Ready Street Legal” dari Dodge Viper ini dikembangkan oleh tim SRT ( Divisi Racing Dodge) di awal tahun 2009 ini. Dengan tujuan : membungkam sport cars premium Eropa seperti Porsche dan Ferrari.
Lihat saja spesifikasi nya yg 600HP dan Torsi 760 Nm, 8400cc V-10 !!! Masih lagi ditambah kit aerodinamika yg mambantu menambah gaya tekan sebesar 500 kg pada kecepatan 150 Mph….
Pengetesan dilakukan di Autobahn Country Club Circuit, Chicago AS. Sirkuit sepanjang 3,6 Mil mampu mengeksploitasi kemampuan monster Amerika ini. Sepertinya kata “weakness” atau kelemahan tidak ada di mobil ini. Karena Oversteer dan Overpower adalah “kelebihan” !!!
Dilengkapi Ban Michelin Pilot ukuran 345/30/R19 Viper ini bisa mengakomodir tenaga monsternya...asalkan….dikendalikan dengan benar. Ikuti Ritme mesin, dan perhatian serta pengendalian diri dari pengemudi sangat diperlukan. Coba saja kendalikan dengan brutal atau mengikuti provokasi suara mesinnya dan anda sebagai pengemudi akan dengan mudah parkir di semak-semak secepat anda mengucapkan “Ulat merambat di tempat surat” hehehehehe . Tetapi jika ritme nya benar anda akan menyatu dengan “ular” ini menjadi mesin pembunuh Porsche GT3.
Rem komposit juga tidak lupa diselipkan oleh tim SRT sebagai penghenti Dodge dengan bobot 1,7 Ton ini. Untuk senjata rahasia lainnya, ACR ini mempunyai exhaust (knalpot) samping yg suaranya seperti auman T-Rex dan bisa menyebabkan pengemudi Porsche GT kaget, lalu menepi dan menangis…. It’s a Battleship!!


Gimana ya harga kapal tempur atau Jet tempur ini? Di pasaran AS dijual di kisaran 98.110 USD. Bandingkan dengan Porsche GT3 yg 107.500USD dan Ferrari 430 yg 267.456 USD..karena Michael Schumacer ikut serta mendesain dan mengembangkan mobil ini, jadi ya wajar lah kalo mahal. Utk performa nya power to weight ratio nya Viper ACR mencatat 2,83 Kg / Hp; GT3 3,7 Kg/ Hp dan Ferrari 430 2,96 Kg/ HP.. Jelas unggul ACR, walaupun ada yg lebih hebat yaitu Corvette ZR1 sebesar 2.6 Kg/HP tetapi Corvette bukan Eropa, jadi ya masih sekutu dengan Viper hehehe.
Kesimpulannya jika anda menginginkan utk membungkam GT sportscar eropa di Track Day, Viper ACR ini adalah pilihan yg tepat…tergantung nyali anda tentunya!! Tetapi jika anda adalah Sunday Driver atau hanya Racer Wannabe, saya rasa Dodge Viper standard sudah cukup brutal…
Sorry, this is not everyday car!!!

by ayodya7.blogspot.com

20.000 Km Test on Yamaha Mio 115cc.

Yamaha Mio,adalah Skuter Matic paling popular di Indonesia. Setiap berhenti di perempatan jalan pasti bertemu Mio..Ya Kan?? (Kecuali kalo jalan sepi…) Utk soal performa, bikers pasti sudah tau….Ni Skuter emang yahud..selain itu juga bisa di bore Up habis…tinggal punya modal and nyali berapa….


Untuk kondisi standar, tenaga sudah mumpuni…Tidak butuh waktu lama untuk mencapai kecepatan ideal 60 km/j dari kondisi berhenti. Hanya butuh 3,6 detik. Konsumsi BBM ketika masih baru sekitar 32 km utk 1 Liter, pemakaian dalam kota, kondisi Stop – Go.
Kali ini akan dipaparkan Test setelah Mio menempuh 20.000 Km atau kira-kira 2 Tahun. Test ini dilakukan di Jalanan Jogja, Mio keluaran 2007 CW, kondisi standar, pemakaian normal, belum pernah buat free style, atau Road Race apalagi Off Road Challenge….
Untuk onderdil Fast Moving sudah dilakukan penggantian yaitu kampas rem depan, kampas rem belakang, Oli Shock depan berikut sil nya. Busi juga sudah diganti ketika 15000Km, bukan karena mati tetapi untuk jaga-jaga saja karena elektroda sudah menipis. Sedangkan Ban juga masih standar, ban depan ada gejala habis tidak rata (benjol-benjol), ban belakang sudah agak gundul (kebanyakan catok mungkin..hehehe). Untuk velg belakang sudah mulai peyang, ini umum terjadi di Mio CW keluaran 2006 ke atas (padahal velg genuine lho..). Kondisi V-Belt sudah mulai pecah-pecah dan ada gejala selip.
Oke, road test mulai….
Untuk performa tidak ada kelainan signifikan, 0-60 Km/j masih di angka 3,6 detik, mungkin karena servis rutin. Nah yang bikin kaget adalah konsumsi BBM nya..1 liter cuma bisa 29 km lho…Cukup signifikan…Bisa jadi karena V-belt yang mulai selip dan kondisi velg yang peyang plus Tester yang berat badannya sudah naik 3 Kg dari 2 tahun lalu.. Hahahahahaha.
Untuk pengendalian yang menjadi masalah ya di velg belakang itu, terasa sekali jika dipakai berboncengan. Untuk Knalpot suaranya sedikit berubah, bisa jadi karena timbunan kerak selama 2 tahun. Tetapi masih halus dan tidak tampak adanya kebocoran maupun karat parah.

Kesimpulannya, Yamaha Mio ini masih mumpuni setelah pemakain 2 tahun, dan harga jual kembali juga masih tinggi..Utk keluaran 2007 masih sekitar 9,5 sampai 9,75 juta rupiah. (Model CW).
Sekian.

Best Motorcycle 2009

Best Motorcycle 2009 versi Motorcycle.com :

1. Best of The Best : Triumph Street Triple
Motor 3 silinder keluaran Triumph ini mempunyai ergonomic yang baik, mudah dikendarai tapi tetap bisa diajak berakselerasi dan bermain-main oleh “veteran bikers” membuatnya Fun to ride dan menjadikannya yang terbaik di tahun ini.

2. Best Sportbike 600cc : Kawasaki Ninja ZX-6R
Suspensi depan baru dari Showa yang lebih besar dan mesin yang lebih ringan membuat Ninja ini nyaman digunakan di jalan raya, dan tetap ber performa di track road, mengalahkan rival-rivalnya.

3. Best Superbike 1000cc : Honda CBR 1000RR
Pengendalian yang tajam, bobot seringan 600cc, mesin yang handal…Apalagi yang kurang??

4. Best Standard : Ducati Monster 1100
Mesin V-Twin ber torsi GAHAR, model yang cantik khas Italia, pengendalian yang cocok utk perkotaan..(Amerika maksudnya…Kalo Indonesia ya Mio aja  )

5. Best Cruiser : Triumph Thunderbird 1600
1600 cc 2 Silinder segaris….Dengan desain American Muscle Chopper nya, mampu mengalahkan Harley Davidson di kategori ini.

6. Best Touring : BMW R1200RT
Dengan kapasitas Tanki BBM 22 liter, cruise control, trip computer, dan kemudi yang ber-pemanas..Mesin 1200cc Horizontal nya sangat cocok utk perjalanan jauh…cocok buat mudik…

7. Best Sport-Touring : BMW K1300GT
Mesin 4 Silinder Segaris 1300cc, Xenon Headlamps, cruise control, on –the fly suspension setting, pengendalian lembut tapi tajam dan Rem yang mumpuni, mampu mengalahkan Yamaha FJR1300 dan Honda ST1300.

8. Best Dual Purpose : BMW F800GS
Lagi-lagi BMW…sekarang dengan mesin segaris 2 silindernya..Cocok buat yang mau adventure…atau cocok buat di Lintas Sumatra yang jalanya lubang-lubang..Hehehehe.



9. Best Scooter : Piaggio MP3 500 / 400ie
Skuter 3 roda ini sangat sensasional…Cocok buat pemula yang pingin belok miring tapi takut jatuh hehehe..dijamin ga jatuh…rodanya 3 bro…konfigurasi mirip becak…
Coba di Jogja ada Becak MP-3…kan tukangnya bisa miring-miring tuh..

10. Best Value : Kawasaki Ninja ZX 250
Harga murah (utk sportbike dan uang Amerika) kira-kira 4000USD, bentuk yang menawan, pengendalian mudah, tdk memalukan juga buat ngebut 150 Kpj…

11. Best Exotica-Sport : Ducati Desmosedici RR
Brad Pitt, Jay Leno dan Tom Cruise memilikinya….Motor Replica MotoGP Casey Stoner yang legal seharga 72500USD ini membuat siapapun ingin menjual rumahnya bahkan rumah tangganya… 

12. Best Exotica – Naked : Yamaha V-Max
Yang membuat motor ini exotic adalah tenaga nya…. 200HP !!! keluar dari mesin V4..Disebut touring ya kurang cocok…Tenaganya segitu..sama Colt Diesel buat angkut duren aja gedean ini..hehehehe..V-Max is Back…

Suzuki Baleno Next G VS Toyota Vios VVTi VS Honda City IDSi

Small Sedan kelas 1500cc memang ramai, karena harganya, fungsional, hemat BBM, dan SEDAN. Sebenarnya ada beberapa produsen lagi yang juga meramaikan kelas ini, tapi kita ambil yang big 3 saja, karena populasinya.
Pertama diulas dulu Baleno VVT. Di negara asalnya Suzuki ini bernama Aerio Sedan, karena memang satu platform dengan sudaranya yang wagon itu.mobil ini berharga di kisaran 90 – 140 Juta an. Berkapasitas mesin 1500cc berteknologi Variable Valve Timing yang dapat menelurkan tenaga 103 Hp pada 5200 Rpm. Klaim pabrikan untuk konsumsi bahan bakarnya adalah 1 ltr /16. km. Fitur-fitur di mobil ini juga paling lengkap dibanding pesaing-pesaing nya; sebut saja rem ABS, Multy Information Display (MID). Mobil ini sudah dilengkapi Fog Lamp sebagai standarnya juga. Untuk kenyamanan, Baleno terasa nyaman di jalan bergelombang, tetapi pada kecepatan tinggi timbul gejala body roll atau limbung dan suara angin yang masuk ke kabin. Selain itu memang suara mesin khas suzuki, kasar... Di pasar Amerika dan Eropa, Suzuki Aerio Sedan ini lebih terkenal dibanding Toyota Vios lho, terutama memang karena pasarnya adalah wanita dan keluarga muda.
Kedua adalah Toyota Vios VVTi, yang berbekal performa dan pengalaman di lintasan balap turing nasional. Mobil ini satu paltform dengan Toyota Yaris, berkapasitas 1500cc Variable Valve Timing intelligent dan mengeluarkan tenaga 109 Hp pada 6000 Rpm, lebih besar dari Suzuki Baleno Next G, dan konsumsi bahan bakarnya 1 ltr / 16 km. Mobil Vios edisi Indonesia ini minus ABS dan MID. Untuk seri G, sudah dilengkapi Fog Lamp. Harga Vios type G di kisaran 90 – 140 Juta an karena imbas kemiripan dengan Taxi Toyota Limo yang bukan VVTi itu. Untuk kenyamanan, masih di bawah Suzuki Baleno soal suspensi nya, tapi peredaman suara angin lebih baik dan suara mesin juga lebih halus. Pengendalian di kecepatan tinggi, gejala limbung paling sedikit dibanding 2 rivalnya walaupun masih kalah dibanding Chevrolet Kalos yang sayangnya tidak ikut dalam komparasi ini. Tetapi untuk di tikungan, gejala understeer nya lumayan mengganggu, mungkin dipengaruhi suspensi belakang yang belum independent.
Mobil ketiga dalam komparasi ini adalah Honda Civic IDSi, berkapasitas 1500cc Intelligent Dual Sequential ignition (berbusi ganda di tiap Silinder) yang mengeluarkan tenaga 92 Hp di 5500 Rpm, terkecil di komparasi ini, tetapi City juga memiliki jenis mesin VTEC yang bertenaga 110 HP. Untuk Platform, Honda City berbagi Mesin dan Chassis dengan Honda Jazz. Konsumsi bahan bakarnya paling irit dibandingkan mobil sekelasnya, bisa mencapai 1 ltr / 22 km. Memang performa kalah dengan Vios dan Baleno, meskipun untuk akselerasi City lebih cepat dibanding Baleno disebabkan perbandingan gear nya yang tepat untuk jalanan di Indonesia. City generasi awal juga tidak dilengkapi ABS, baru edisi 2006 yang ada ABS nya, itupun untuk seri mesin VTEC. MID juga absen di Honda City ini. Tetapi untuk soal memanjakan penumpang dan pengemudi di dalam, Honda jagonya. Kenyamanan mobil ini di atas 2 rivalnya, interiornya juga apik dan elegan, yaaaa sebandinglah dengan harganya yang di kisaran 90 – 140 juta an. Suara dari luar teredam dengan baik, begitu juga guncangan yang teredam baik oleh suspensinya. Tetapi untuk menikung kecepatan tinggi, feed back setir tetap presisi lho. Jempol deh buat Pak Honda.
Kesimpulannya, dari segi fitur Suzuki pemenangnya. Jadi kalo anda peduli dengan teknologi ya pilih Suzuki, Kenyamanan Pilih Honda, dan Performa pilih Toyota. Dari harga jual kembali Honda lebih unggul dari Vios karena tidak ada Taxi merk Honda, tetapi Toyota Vios pun masih lebih tinggi dibanding Baleno lho, karena image Toyota di mata bangsa Indonesia tentunya.. So kami menyediakan informasi tetapi pilihan tetap ada di tangan anda. Sekian.

Ferrari F458 Italia

Ferrari merilis lagi mobil sportnya..F458 "Italia". Ferrari baru ini dikondisikan utk menggantikan F430. Mobil ini dirilis tgl 28 July 2009.
F458 ini berkonfigurasi V8 4500cc 570 Hp dengan kecepatan max kira2 325km/j...Wow..
Ferrari hasil desain pininfarina ini dilengkapi kopling ganda dan bertransmisi 7 percepatan. Kabarnya Michael Schumacer ikut andil dalam desain dan pengembangan F458 ini.
Desain Ferrari ini mengalami evolusi menjadi lebih canggih dengan bentuk yg lebih dinamis dari pendahulunya. Lampu depannya dilengkapi dengan daylight lamp LED, dan lampu bi Xenon. Selain itu interiornya juga lebih mewah dan membuat betah yg mengemudikannya...Saya rasa semua orang akan betah kalo punya Ferrari..hehehehe..
Melanjutkan legenda mesin tengah Ferrari, F458 ini dilengkapi beberapa fitur canggih, seperti Injeksi langsung ke 8 silindernya yg mengakibatkan efisiensi mobil super ini menjadi 13.7 ltr/100km dan emisi CO nya tidak lebih dari 320 g/km..mobil ini juga dilengkapi kopling ganda utk melengkapi sensasi mengemudi ala mobil F1.
F458 dilengkapi ban dengan ukuran 235R20 utk depan dan 295R20 utk belakang, keempat rodanya dilengkapi rem cakram cross drilled dan ABS, selain itu kontrol traksi juga menjadi perlengkapan standar lho...
Harganya sendiri belum dirilis oleh pihak Ferrari, yg pasti lebih mahal dari Innova...Hehehehe...
Mau??