Toyota AW-11 “MR-2” year 1986-89

Sport Coupe kecil 2 penumpang buatan Toyota…saingan berat Mazda MX-5 dan Lancia Stratos…
Mesin Mid Engine 4A-GZE….Ogura Industrial Supercharged…WOW.
Traksi melimpah? ehhh, nggak juga…Beberapa owner mengemukakan gejala oversteer yg berlebihan ketika melakukan ”fast cornering”...tapi kalo yang suka drift, mobil ini oke juga
:p interiornya juga asik, bobotnya ringan 998 Kg, 145HP..injection..hmmmm…siapa tau ada yg bisa import mobil ini..
Soalnya pernah menemukan warna hitam di Jakarta…Modelnya juga cukup retro lho..Cuma ya kalo udah punya anak istri mending pilih Corolla AE-86 / AE-92 yang bisa anngkut 4 penumpang…hehehe..Datsun SSS juga bisa 5 penumpang…


Salam

Dasar sopir Bis !!!

Wuiiih…gemes… yg namanya bis antar kota itu benar2 raja jalanan yaa… Sampe polisi aja takuut. Melanggar lampu traffic ga papa, melanggar marka gapapa, berhenti sembarangan gapapa….Padahal itu kan angkutan umum yg notabene membawa nyawa puluhan orang..(bukan sapi..tapi maaf klo kadang2 ada yg mirip sapi hehehe). Di mana ya tanggung jawab sopir bus, pemilik P.O nya bahkan Polisinya?? Bus ugal-ugalan baru ditindak setelah ada kejadian yg mencelakakan (kecelakaan) itu aja sopirnya sering ilang melarikan diri trus ga ada beritanya…
Sebagai contoh, seorang biker yg berkendara dari Jogja ke Semarang melewati daerah Jambu-Ambarawa, di situ memang markanya tidak putus (dilarang mendahului) karena tikungan tajam dan berliku. Tetapi ada bus luar kota ber inisial “R” yang nekat….Polisi yg melihatnya juga Cuma manggut-manggut padahal yg berlawanan arah dengan bis itu menjadi kacau balau..sungguh membahayakan. Karena dipikirnya boleh mendahului, maka biker tsb mencoba juga mendahului ketika jalan agak sepi….eh….dikejar polisi dan ditangkap dibawa ke pos nya..Ketika biker itu bertanya kok bis nya dibiarkan saja?? Sang polisi menjawab “tau apa kamu?? Polisinya kan saya!! Sudah jelas-jelas melanggar malah nyari teman!!” Lho???? Yg lebih goblok polisinya atau biker nya ya???
Kayanya kembali ke masalah mentalitas para pejabat kita…sudah bukan rahasia kalau pihak2 perusahaan angkutan memberi setoran khusus ke kepolisian agar armadanya aman dan lancar…
Jadi ya kita musti extra hati-hati di jalanan Indonesia karena nyawa kita bukan apa-apa dibandingkan sumbangan yg diterima para Pejabat dan bapak-bapak yg terhormat.
Sempat terlontar juga guyonan begini..”Kenapa supir truk lebih sopan dan tidak ugal-ugalan?” jawabnya “ Soalnya supir truk bawa barang, yg kalau dia ugal-ugalan dan barangnya rusak, dia disuruh tukar barang, nah kalau supir bus walaupun penumpangnya rusak atau malah sampai mati juga ga bakalan disuruh tukar nyawa sama juragannya…”


Hati-hati di jalan guys..lebih baik mengalah sama supir angkutan umum yg mayoritas “otaknya lupa dibawa”.

Perawatan pertama atau inreyen…

Tau kan inreyen?? Masa pemakain pertama di mobil atau motor baru.. 500 km, kemudian 1000 km dan terakhir 3000 km pertama.
Pernah ga bro sekalian menurutinya?? Atau masa bodoh dan hajar saja??
Sebenarnya yg di buku manual itu betul 100 %.. Masa pemakaian awal menentukan panjang-pendeknya umur mesin..
Pada 500km pertama, mesin sebaiknya digunakan maximum 4000 rpm di motor atau 3000 rpm di mobil. Kalau ga ada pengukur Rpm nya (tacho meter) ya kira2 aja..biasanya 60 – 70 kph di gigi akhir (top gear).
Setelah itu ganti oli pertama dan filter oli kemudian s/d 1000 km maximum di 5000 Rpm di motor atau 4000 rpm di mobil. Atau 70-75 Kph di top gear.
Setelah itu ganti oli lagi, s/d 3000 km maximum di 6000 Rpm utk motor, biasanya mobil di 5000 rpm. Atau 80-90 Kph di top gear..tapi kalau mobil di Gigi 5 sudah sampai 100 kph lebih nih..
Saya punya pengalaman pribadi tentang inreyen ini..waktu itu motornya Yamaha Vega th 1999, ada beberapa temen yg bilang dan mitos yg beredar kalau reyen dipakai pelan2 nanti motor jadi berat. So begitu mesin baru, langsung geber bleh…apa yg terjadi??? Nothing…..sampai dengan paling gak 10000 km tdk ada yg aneh..dan motor juga enteng, tapi lebih dari itu..wow….Ring piston kompresinya mulai bocor, setang piston (connecting rod) mulai oblak, dan tenaga motor jadi ngempos….Hmmmmhh….kapok dah..
Trus dicoba lagi nih…punya motor baru kawasaki ZX 130 th 2005…perawatan dan pemakaian pertama bener2 sesuai buku..yup, walaupun di belantara ibukota, namun mesin masih tokcer meski angka odometer sudah di 55000 km.
So turutin aja perawatan di buku manual itu, yg bikin ya insinyur kok, udah dipikir baik buruknya… :p
Salammmm

Putri Qara.

Diceritakan bahwa Putri Qara adalah istri saudagar kaya Amenhotep, berasal dari keluarga sederhana, tapi pintar, bijaksana dan berbudi pekerti yang baik. Karena ia berasal dari keluarga yang lebih miskin dibanding dengan suaminya, ia sering diperlakukan dengan tidak selayaknya, sampai suatu hari ia dan suaminya pergi ke desa nelayan dan melihat ada seorang nelayan yang miskin dan istrinya. Nelayan tersebut sangat miskin dan bahkan untuk membeli jala yang baru untuk mengganti jalanya yang robek pun ia tidak mampu. Istri nelayan tersebut adalah orang yang pemboros, malas dan suka berjudi, seluruh penghasilan suaminya digunakannya untuk berfoya-foya.

Melihat kenyataan seperti itu, Putri Qara berkata kepada suaminya, bahwa seharusnya istri nelayan tersebut membantu memperbaiki jala suaminya. Amenhotep, menentang pendapat istrinya, mereka berdebat, sehingga Amenhotep marah dan kemudian memanggil nelayan miskin tersebut. Amenhotep menukarkan Putri Qara dengan istri nelayan tersebut.

Putri Qara sedih karena terhina, suaminya memperlakukan seolah-olah dia adalah barang yang bisa dipertukarkan semaunya. Sang nelayan tertegun dan tidak berani membantah, karena Amenhotep terkenal kejam dan sadis karena kekayaannya.

Putri Qara rajin membantu suaminya yang baru dalam bekerja. Karena kepandaian dan kebijaksanaan Putri Qara, lambat laun sang nelayan menjadi kaya. Sampai suatu ketika ada seorang tua dengan baju compang-camping dan tidak terurus datang ke rumah Putri Qara, pelayan dirumah tersebut mengenalinya sebagai Amenhotep. Amenhotep kemudian melepas terompahnya dan meletakkan di meja kecil di sudut rumah Putri Qara. Oleh pelayan, terompah tersebut diberikan pada Putri Qara dan menceritakan kondisi pemiliknya, sang Putri mengenali terompah tersebut dan memerintahkan pelayannya untuk memberikan pada Amenhotep baju baru, terompah baru dan 3 keping uang emas ditambah pesan : aku tidak diwarisi kekayaan tetapi budi pekerti, kebijaksanaan dan kemauan untuk bekerja.

Amenhotep menerima pemberian itu dengan penyesalan akan tindakannya di masa lalu, karena egonya dia menukar istrinya yang baik dan bijaksana dengan seorang wanita yang hanya bisa menghamburkan harta suaminya.

Cerita tersebut sederhana, tapi menyentuh karena ternyata begitu besar pengaruh seorang istri untuk suaminya.

Oleh karenanya, hai wanita dampingi dan dukunglah pria dengan bijaksana, dan hai pria perlakukanlah wanita dengan penuh kasih, karena pada setiap pria yang sukses pasti terdapat seorang wanita yang mendukungnya dengan bijaksana.


dari sebuah milis.

Daihatsu Charmant 1600 LD

Daihatsu Charmant ini cukup populer di jamannya sebagi kendaraan bapak dosen, om-om mapan dan Executive tua di jamannya..
Diproduksi Tahun 1983 – 1987, menggunakan mesin 4A dari Toyota.
Mobil ini merupakan proyek bersama Toyota-Daihatsu sebelum Xenia / Avanza. Jadi jangan heran kalau buka kap mesin mobil ini, banyak parts bertuliskan Toyota... Sumpah bukan oplosan...Jadi utk spare parts nya, sampai sekarang masih banyak yg jualan...

Platform nya sendiri mirip-mirip dengan Toyota Corona, dari dimensi nya maupun segmen yg dituju. Malahan ada kelebihan dibandingkan Toyota, yaitu transmisinya yg sudah 5 Speed.
Soal ketangguhan mesin, jangan ditanyaaaaa….tau kan film “initial D”?? Lakon nya pake Toyota Corolla Levin AE-86. Nah mesin corolla itu ber kode 4A.GE, atau spek racing dari 4A yg digunakan oleh Daihatsu Charmant, bahkan gearbox 5 speed nya pun sama dengan corolla seri tersebut.
Oleh karena itu, di Jepang sendiri Daihatsu Charmant benyak penggemarnya. Umumnya digunakan untuk balapan Drift atau D-1. Cukup dengan mengganti cylinder head nya dengan seri 4A. GE saja, sudah bisa meningkatkan performa yg cukup signifikan.
Di Indonesia, Charmant juga pernah menjadi taxi di beberapa kota besar.Terutama yg tahun produksi 1983-1985 karena kehandalan mesinnya. Utk tahun produksi 1986-87 Charmant sudah dilengkapi dengan Power Steering, AC, Cool Box dan juga Fuel Lid Opener (membuka tutup tanki bensin dari dalam).
Jadi mari....jangan takut utk naik Charmant...Elegant Japanese Nostalgic Car...but still fast indeed.

Daihatsu Charmant 1600 LD Year 1987

For SALE
Daihatsu Charmant 1600 LD, 1987. Mint Condition. Original interior. Good for Drifting.. :)

Spec:

Engine : 4A 1600cc SOHC, good condition
Color : Navy Blue
Interior : Beige
Wheels : 5 Spoke
Price : IDR 35,000,000
++ : Powered steering, Air Conditioned, Central Lock, Cool Box.


Call +628112500700 or email ayodya7@hotmail.com

Gawang !!

Di bengkel, datang si Rewo yg mengendarai Nissan 350z yg modip abiss, utk sekedar ganti oli..kebetula di situ ada pak Thompson yg ga gitu ngerti dunia Tuner...
TH: Wah, mas ini penggemar sepakbola ya?
R : wah betul pak, saya suka chelsea..(sambil menunjuk stiker club itu yg ada di salah satu sudut mobilnya)

TH: Apa mas juga suka maen Sepakbola atau Futsal gitu ya?
R : (merasa badannya cukup atletis) Wah betul pak...kok bapak tau? (sambil Ge Er)
TH: Pasti mas posisi Kiper ya?
R : Wah bapak jangan-jangan paranormal...
TH: Enggaaa...saya dari tadi liat mas itu semangat banget Sepakbolanya..menjiwai..
R : Oya??
TH: Lha itu, gawang Futsal nya aja sampai di bawa gitu...

R : ????? (asyemmmm)