Sebuah Humor tentang Taft GT..

Daihatsu Taft GT milik seorang dokter yang praktek disitu.

Tak lama kemudian, pasien itu terlihat tertawa-tawa sendiri saat melihat emblem 4x4 yang ada di pintu belakang.

"Ih...payah nih Dokter, masa'  4x4 aja ga tahu !". Pasien itu segera mencari batu yang tajam dan menuliskan "= 16" dibelakang tulisan "4x4", kemudian pergi meninggalkannya dengan rasa puas.

Saat pulang, Dokter sangat kesal melihat cat dan sticker pada bodi sampingnya mobilnya dirusak dengan batu.  Namun karena tidak mengetahui pelakunya, Dokter ini memilih untuk memperbaikinya di bengkel. Setelah mulus, Dokter kembali menggunakan mobilnya untuk praktek. Tak berapa lama, pasien RSJ yang sama terlihat mondar-mandir di belakang mobil Dokter. Kali ini gantian di pasien yang kesal, " Dokter ini selain payah memang keras kepala, udah saya bantu menghitung  "4x4 =16" kok dihilangkan !".

Pasien tersebut lalu mencari batu yang tajam dan menuliskan lagi "= 16". Karena terulang lagi, si Dokter langsung bisa menebak bahwa pelakunya pasti salah satu pasiennya. Karena tidak menemukan cara mencegahnya, akhirnya Dokter memilih untuk menuliskan sendiri  '=16' di belakang sticker bertulisan "4x4", kali ini dibuat sebagus mungkin dengan cutting sticker, dengan harapan tidak ada lagi pasien yang iseng merusaknya.

Merasa aman dengan cara ini, Dokter dengan percaya diri memarkir mobilnya di tempat yang sama. Saat hendak makan siang, Dokter terkaget-kaget, memang tidak ada lagi tulisan "= 16", namun mobilnya dibaret dengan tulisan yang lebih panjang yaitu " PINTEEEEERRR.........".

Mitos Keliru soal mobil.

Mengangkat karet wiper ketika berhenti
Karet wiper mobil sudah dirancang untuk tahan terhadap permukaan panas, sehingga tindakan mengangkat wiper ketika berhenti ini tidaklah perlu. Diperlukan bila kaca berdebu, agar debu tidak menempel di karet yang akan membuat kaca baret.
Seringnya tindakan mengangkat wiper ini justru akan membuat pegas wiper meregang, yang lama-kelamaan akan memperlemah tekanan wiper ke kaca sehingga pembersihan tidak maximal.

Judul lagu barat..

Ngobrol dengan temen2 sambil wedangan.. Kami ngobol tentang judul lagu.. Ternyata judul lagu barat yang cukup terkenal klo diterjemahkan cocok buat judul lagu dangdut kita..
Cekidot :

1. Guns n' Roses : Don't Cry -----> Jangan Nangis
2. Metallica : Unforgiven -----> Tak Termaafkan
3. Bon Jovi : Bed of Roses ---> Ranjang Mawar
4. Rihanna : Umbrella -------> Payung.. (Jelek betull)
5. RHCP : Under The Bridge ---> Di Bawah Jembatan
6. Metallica : Master of Puppets --> Ki Dalang
7. Katy Perry : Fireworks -----> Kembang Api
8. Lady Gaga : Poker Face -----> Wajah Gaple


Hehehe.. Just for Laugh.. silahkan dikomen dan ditambahin biar rame...

Auto Black Through 2011

Kerja keras berbulan-bulan terbayar sudah..
Satu trophy berhasil digondol... Best Retro Car untuk mobil maskot kami yang baru. Daihatsu Charmant 1987.
Mobil yang didapat dalam kondisi orisinil ini disempurnakan, direstorasi utk mengembalikan aura kegagahan dan kharisma nya di masa lalu.



Cat asli dikelotok semua, keropos dihilangkan. Dan Mesin diremajakan.
Cat ulang dengan Sikkens White dan Clear High Solidnya, mesin menggunakan head cylinder dari Corolla AE 101, yaitu Twincam 20 Valve Silvertop.

Masih ada kekurangan, dan masih perlu penyempurnaan di kaki-kaki.. Trophy ini sebagai penambah semangat untuk membangun nya menjadi "The Ultimate Retro Drift Machine".

Kaya

Aku dulu bercita-cita untuk “Kaya sebelum 30”.. Hal itu sudah tertanam dan menjadi semacam ideologi dlm hidupku. Ternyata Tuhan mempunyai definisi lain untuk kata “Kaya”. Kaya tidak selalu diukur dengan harta, tetapi Tuhan memberikan kita kekayaan yang lain..Hal-hal yang membuat kita bahagia, kita bangga itu juga kekayaan tersendiri.
Dan aku dalam usiaku sekarang bisa dikatakan telah memiliki kekayaan itu, walaupun kalau dari segi harta aku masih jauh dari standar kaya untuk ukuran Indonesia, aku memiliki harta lain yaitu sebuah keluarga yang membuatku selalu bahagia dan bangga pada diriku, melebihi investasi apapun, melebihi gudang uang paman Gober, aku memilki sesuatu yang melebihi harta sebanyak apapun, aku memiliki kebahagiaan yang bisa mengusir lara ku.. Aku memiliki apa yang Tuhan titipkan untukku, masa depan ku, dan masa depan keluargaku. Aku memiliki putra yang sangat aku banggakan, dan keluarga yang hangat. Kekayaan ini tidak dimiliki semua orang dan orang yang memilikinya belum tentu mensyukurinya.
Aku akan terus berjuanng untuk membuat keluargaku bahagia, untuk menjaga kekayaanku agar aku bisa terus bangga dan aku akan terus bersyukur atas kekayaan yang Tuhan telah berikan padakku ini.

Have a Good day,God bless U All.

Sekedar Tulisan

Iseng iseng nulis lagi, tp baru ga ada inspirasi nih..
Nyari data di mbah Google tentang blog-blog yg laris, maksudnya mau meniru kiat sukses nya begitu..
Eh ternyataaaa... peringkat teratas diduduki oleh blog-blog dgn konten pornografi.. Lhaaaa piye jal, masak ya mau ikut2an.
Sampai halaman ke berapaaaa gitu aku lupa, cuma ada blog dgn iming-iming cepet kaya yang nyempil.. Lainnya PORN semua.
Hfff.
Ga jadi cari inspirasi dah.. nulis ini ajah..

Super Silhouette

Otomotif tahun 80an memang spektakuler… Pembalap adalah seoarng figur legenda yang bertarung mati-matian satu sama lain, mengendalikan mobil bertenaga monster nya. Ingat Lancia Stratos Delta HF?? Peugeot 205 Turbo?? Itu adalah mobil-mobil Rally legenda yang telah banyak memakan korban. Jadi driver yg bisa mengendalikannya dipastikan handal. Di jepang era itu ada balapan yang mobil-mobilnya mampu membuat malu Batman (atau malah jadi inspirasinya ya?)

Super Silhouette Racers, bagian dari Fuji Grand Championship, antara tahun 1979-1983. Mobil-mobil dengan tenaga dahsyat, spoiler raksasa, dan aneka macam perangkat aerodinamika. Sejalan dengan regulasi grup 5 dari FIA yg terbuka, para insinyur dan desainer dapat melampaui batas kemampuan mobilnya baik Power, desain, maupun suaranya yg sangat dahsyat.

Kala itu jawaranya adalah Nissan, yang desain2 nya melekat di hati anak muda Jepang jaman itu sampai kini..yaitu aliran “Bosozoku”. Nissan menggunakan Datsun 910 Bluebird dengan mesin L20ZB nya kemudian Silvia S110s dan S12s yang dilanjutkan dengan Skyline DR30. Saat itu tenaga yang dicapai 570 HP hanya dengan mesin 4 silinder 2000cc dan bobot mobil 1 Ton. Setara dengan Formula 1.



Sayang sekali balapan Super Silhouette Series berakhir di tahun 1984…mobil-mobil legendarisnya masih bisa dinikmati di Museum Nissan.




Berikut Spek Nissan Silvia S110 83, K. Hoshino
Overall length / width / height
5,000/1,980/1,250mm
Wheelbase*
2,400mm
Tread (front/rear)
1,710/1,650mm
Curb weight
1,050kg
Engine
LZ20B (4-cyl. in line, DOHC), 2,082cc
EngineMax. power
Over 419kW (570PS)/7,600rpm
EngineMax. torque
Over 539Nm (55.0kgm)/6,400rpm
Clutch
B& B triple plate
Transmission
Doug Nash 5-speed
Brakes
Lockheed 4-pod(front & rear)
Tires (front, rear)
270/590-16/350-700-19
Model Number KS110